Сведения об образовательной организации
Сведения о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера руководителя и членов его семьи

ОПЫТ КГЭУ ПО ПОДГОТОВКЕ КАДРОВ ДЛЯ ЭЛЕКТОРОТРАНСПОРТА И ЗАРЯДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕШЕНО ТРАНСЛИРОВАТЬ В ДРУГИЕ РЕГИОНЫ

03.09.2021

Как подготовиться к неизбежной пересадке с «углеродного» транспорта на экологически чистый, обсуждали в Казанском государственном энергетическом университете – на расширенном заседании Научно-экспертного совета при Рабочей группе Совета Федерации Федерального Собрания РФ, посвященном вопросам развития электрического транспорта и зарядной инфраструктуры.

На форум собрались эксперты и ученые из Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Пензы, Казани, Ульяновска и других российских регионов. Заседание проходило с 1 по 3 сентября в очно-заочном формате. С докладами выступили более 140 участников.

По словам члена Президиума научно-экспертного совета рабочей группы Совета Федерации Федерального Собрания РФ (г. Москва) Рашида Артикова, проблемы, которые поднимались во время работы форума, очень актуальные.

- Как сказал президент РФ, если мы в течение трех лет не сделаем прорывных шагов в этом направлении, то мы можем безнадежно отстать от других стран, - подчеркнул Рашид Артиков. – Поэтому отечественное бизнес-сообщество, которое занимается развитием электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры и Казанский энергетический университет не могли остаться в стороне от решения этой проблемы. И очень приятно, что КГЭУ стал первым вузом в России, который занялся подготовкой квалифицированных кадров для создания и эксплуатации зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Именно благодаря этой инициативе мы сегодня все здесь собрались – и производители, и образовательные учреждения.

Эксперт высоко оценил тот факт, что Казанский энергоуниверситет тесно сотрудничает с реальным сектором экономики при подготовке кадров. Такое сотрудничество помогает вузу постоянно открывать новые, самые актуальные и востребованные на рынке труда направления подготовки и образовательные программы.

- Мне это очень нравится, поэтому я здесь, и очень хочу этот опыт тиражировать в другие регионы и вузы, - добавил Рашид Артиков.

Ректор КГЭУ Эдвард Абдуллазянов отметил, что программу развития в России электрического транспорта и зарядной инфраструктуры невозможно реализовать без тесного контакта производителей оборудования и образовательных учреждений.

- Я очень рад, что расширенное заседание по этой проблеме проходит в нашем энергоуниверситете, -  продолжил ректор КГЭУ. – У нас есть образовательная программа по направлению «Электроэнергетика и электротехника» профиля «Электромобильный и беспилотный транспорт». Поэтому, я думаю, что обмен мнениями, который происходит на этом форуме, будет полезен и нам, и представителям производственного сектора.

Эдвард Абдуллазянов приветствовал участников расширенного заседания Научно-экспертного совета при Рабочей группе Совета Федерации Федерального Собрания РФ, посвященного вопросам развития электрического транспорта и зарядной инфраструктуры.

- Тема очень актуальная. Весь мир этим занимается, и нам тоже нужно заниматься. Потому что мировые производители заявили, что уже к 2035 году они прекращают выпускать автомобили с двигателем внутреннего сгорания, и что они перейдут на экологически чистые виды транспорта, в том числе с электродвигателями.  

Замминистра промышленности и торговли РТ Марат Минибаев отметил, что Татарстан не случайно вошел в число шести российских регионов, где реализуется пилотный проект развития электрического транспорта и зарядной инфраструктуры, потому что в республике уделяется особое внимание этой теме.

- На уровне правительства РТ создана рабочая группа для разработки республиканской программы «Развитие зарядной инфраструктуры для транспортных средств с электродвигателями». Создана Автономная некоммерческая организация по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей РИЭА «Рестарт», - напомнил Марат Минибаев, выступая на пленарной сессии. – По данным ГИБДД, на сегодняшний день в Татарстане зарегистрировано порядка 80 автомобилей с электродвигателями и насчитывается около десятка зарядных станций. И сегодняшнее мероприятие поможет нам выработать дальнейшие конкретные шаги для развития этого направления в России.

В формате видеоконференции с докладом «Перспективы развития российского и мирового электрического транспорта и зарядной инфраструктуры» на пленарной сессии выступил член экспертного совета научно-технического совета министерства транспорта РФ (г. Санкт-Петербург), руководитель головного офиса Центра стратегических разработок «Северо-Запад» Дмитрий Санатов.

Работа расширенного заседания Научно-экспертного совета при Рабочей группе Совета Федерации Федерального Собрания РФ, посвященного вопросам развития электрического транспорта и зарядной инфраструктуры, продолжалась в формате четырех тематических круглых столов: «Электрический транспорт в городах: опыт развития сети зарядных станций, проката электромобилей и средств малой электромобильности. Экономика электротранспорта»; «Производство электротранспортных средств и зарядных станций. Инновации и импортозамещение»; «Техническая политика и стандартизация. Экология и безопасность электротранспорта. Производство и утилизация тяговых батарей. ВИЭ и электротранспорт» и «Подготовка и переподготовка кадров».

Все выступления носили не только информационный, но и научно-прикладной характер. Так председатель совета директоров ООО «ПО «Зарница» (г. Казань) Артур Абдульзянов представил проект, который предприятие реализует совместно с КГЭУ. Ученые кафедры электроснабжения промышленных предприятий разработали мобильные зарядные комплексы с интегрированной системой накопления электроэнергии. Их можно перемещать на любые расстояния с помощью специальных контейнеров на колесах. Это позволит зарядить электромобиль за 20-30 минут буквально в чистом поле. Планируется создать мобильные зарядные комплексы емкостью не менее 1 МВт*ч. Все они будут полностью интегрированы в единую систему, способную работать как локально, так и удаленно. Это позволит гибко масштабировать мощность станции зарядки в зависимости от потребностей рынка. НИОКР выполняется в партнерстве с ООО «ПО «Зарница» в рамках Постановления Правительства РФ №218.

О том, как в Казанском государственном энергетическом университете готовят кадры для эксплуатации электрического транспорта и зарядной инфраструктуры, совместно с партнерами из реального сектора экономики, рассказали заведующий кафедрой «Электротехнические комплексы и системы» КГЭУ Павел Павлов и начальник Управления по работе с персоналом АО «Сетевая компания» (г. Казань) Всеволод Семенюк.

Для участников форума были организованы ознакомительные экскурсии по энергоуниверситету и по Казани. А 3 сентября гости нанесли технический визит на производственные площадки зарядных станций и электроизмерительных приборов в Зеленодольске и в Казани.

Елена Мельник

Фото: Дмитрий Айбатов



Просмотров: 502